こちらの記事では、分割日本一周北関東編の、茨城ルートについてまとめます。
当日は天気も良く非常に気持ちよくツーリングができました。

なお、茨城のツーリングルートは栃木→茨城編と、茨城→東京編の2つがあり、時系列順に並べます。

栃木→茨城ツーリングルート 概要

栃木→茨城ルートの訪問地は以下の通り。

・(出発地)LAKE SIDE BASE（塩谷町東古屋キャンプ場）
↓
・道の駅はがロマンの湯
↓
・道の駅かつら
↓
・茨城県庁
↓（買い出し）
・大洗キャンプ場

＊マップ上のルートですが、イメージを掴むためのおおよその内容です。

道の駅はがロマンの湯で朝風呂を

朝はLAKE SIDE BASEさんを出発です。
当日のキャンプについては、こちらの記事をどうぞ。

最初の行き先は、朝風呂に入りたくて「道の駅はが」の「ロマンの湯」に設定しました。

なお、前日までは自転車用のナビアプリを利用していましたが、バイクで利用するには不便だったので、大人しくバイク用のナビアプリに変更しています。

大まかなルートはこのような形です。繰り返しになりますが、細かいところは正確ではありません。

東古屋湖から山を降りていきます。

山中は、携帯の電波が入りづらいです。
ちょうど写真のあたりで復活しました。

ネットが使えないと、ナビアプリが使えなかったので、道を間違えていないか、ドキドキしながら山を下っていました。

主に県道63号を通って塩谷町を抜けていきます。

昨日は雨だったので、景色を見る余裕は無かったのですが、改めて空の高さを感じます。

国道4号に入ります。
中央分離帯ありの4車線道路で、広々している分、車の流れも早め。

県道181号に入っていきます。

田んぼが目立つ道を抜けていきます。

このあたりは真っ直ぐな道が多めです。
余談ですが、バイクでひたすらまっすぐ走っていると、頭がおかしくなりそうに感じます。
北海道に行くとこれが顕著で、北海道編の際には改めて触れたいと思います。

県道156号に入っていきます。
道なりにひたすら進んでいきますが、車の数が減り、「人類滅亡したのか？」と思うのは、個人的な田舎道あるあるです。

しばらく走っていると、目的の温泉地がある、「道の駅はが」に到着です。

「道の駅はが」および「ロマンの湯」についてはこちらの記事に書いています。

常陸秋そばを求めて「道の駅かつら」へ

続いては、昼食に常陸秋そばを求めて「道の駅かつら」へ向かいます。

道の駅はがを出ると、すぐに県道69号、芳賀バイパスに入ります。
このあたりから急に景色が開けてきます。

バイパスということで、車の流れは早めですが、道が広く、アスファルトもきれいなので、比較的、安心して走ることができます。

道の駅かつらまではだいたい30kmで、カブ110で50分ほど走ったのですが、景色がほぼ変わりません。
周りに高い建物が無く、邪魔するものが無いので、開放感は半端ではありません。

関東近郊でツーリングするのに非常にオススメなゾーンです。

途中、那珂川を渡り・・・、

更に進んで、那珂川大橋を渡ると・・・、

道の駅かつらに到着です。

こちらで食べた常陸秋そばは最高でした。詳細はこちらの記事から。

茨城県庁へ！

次は茨城県庁へ向かいます。
距離としてはだいたい30km程度、車で50分程度で到着できる距離です。

最初は国道123号を進みます。
片側1車線の道路で、たまになだらかなカーブがあります。
なお、車の流れは早めですが、車の数が少ないので比較的安心して走れます。

そして、晴れたおかげで空の青さが目に染みます。実にツーリング日和。

県道52号に入ります。
このあたりになると、緑がより濃くなり、道の起伏が激しくなります。
アップダウンについては、ちょっとしたジェットコースター気分です。

視界を邪魔するものが少なく、道も適度に退屈しないので、個人的には、このあたりが一番楽しく走ることができました。

コンビニで休憩した後、国道50号へ。
車の流れは速いものの、2車線ということで比較的走りやすいです。

ここまでくればあと少し。

ということで、茨城県庁に到着です。
近未来的な外観で立派な建物です。

Wikipediaによれば、茨城県内の建築物では最高層とのこと。
また、ロケ地としても有名だそうです。

次は寄れたらいいなぁ〜と思いながら、キャンプ場へ向かいます。

大洗キャンプ場へ

この日の行程では最後に大洗キャンプ場さんへ向かいますが、途中でスーパーとガソリンスタンドへ寄っていきます。

距離は15km程度、30分程度かかります。

まずは国道50号、水戸バイパスへ。
ザ・幹線道路という雰囲気ですが、片側2車線の広い道路ですので走りやすいです。

左に曲がって国道6号へ。
広めですが、車の流れが早め。次は右に曲がるので、コワゴワ右へ車線変更し・・・、

県道235号、下入野水戸線へ入ります。
先程までの国道と異なり、狭めですが、流れはまったりで安心して走れます。

カブ110で走るならこういう道が嬉しいです。
バイク用ナビアプリ各社さんで、原付二種向けルート検索機能を提供して欲しいです・・・。
（需要が無いので、無理なんでしょうが・・・。）

県道106号長岡大洗線に入っていきます。
左右が開けている気持ちの良い道です。
ここを進んでいき・・・、

セイミヤ大洗店さんで買い出しをしていきます。
なお、目的地の大洗キャンプ場さんのすぐ近くに、セイブ食彩館大洗店さんがあるので、そちらを利用しても便利です。

続いて、ガソリンが無くなってきたので、ENEOS 大洗本店 SS さんに寄ります。
なお、気さくな店員さんで大変ありがたかったです。

最後に、ローカルな細い道を進み、左手に「大洗キャンプ場」の看板が見えたらそこがゴールです。

大洗キャンプ場さんは、ほぼなんでも揃っているので、キャンプ初心者の方/お試しでキャンプをしてみたい方には最適かと思います。
大洗キャンプ場さんのレビューはこちらの記事をご覧ください。

茨城→東京ツーリングルート 概要

茨城→東京ルートの訪問地は以下の通り。帰りのルートとなります。

・大洗キャンプ場
↓
・道の駅常総
↓
・道の駅庄和
↓
・東京方面（ルート上は新座市）

＊マップ上のルートですが、イメージを掴むためのおおよその内容です。

道の駅常総へ！

大洗キャンプ場さんで一泊し、帰宅となります。
東京まではおおよそ140km程度。トータルで4時間程度の距離となります。

さすがに一息にこの距離を下道で走るのはしんどいので、まずは道の駅常総を中継地点としました。

大洗キャンプ場さんを後にします。

国道51号、夏海バイパス（なつみバイパス）に向かいます。
流れが早いのでビビりますが、すぐに離れます。

しばらく進み、県道16号に入ります。

奥には涸沼（ひぬま）があります。
ちなみに道からは大して見えません・・・。

道としては、舗装がきれいなので、走りやすいです。
適度なカーブやアップダウンも楽しく、天気が晴れていることもあり、気持ちが良いツーリングです。

少し進むと、国道6号に入ります。
道は混みがちですが、信号も多く、流れはゆっくりめ。比較的安心して走れます。

続いて、県道53号へ。
国道6号と比べて、より緑が濃い田舎道で、なだらかなアップダウンが楽しいゾーンです。

そして、国道294号へ。空も道も広い・・・。

ということで、道の駅常総へ到着です。
ここまで大体2時間程度、距離では70km超えで、だいぶ疲れました・・・。

こちらの施設は、とても人気で、人の混み具合はほぼテーマパーク。
簡単な紹介ですが、こちらの記事をご参照ください。

道の駅庄和へ！

次は、道の駅庄和を中継地点にします。
なお、トイレ休憩だったので、施設はあまり見ていません。
一応、こちらの記事の最後でちらっと触れています。

道の駅常総を出たら国道294号を南方面へ。

次は、県道123号、土浦坂東線に入っていきます。
途中、美妻橋（みつまばし）を通って鬼怒川を渡ります。

国道354号、境岩井バイパスです。
ここも走りやすく助かります。

今度はライブラインへ。広域農道なので、左右は田畑多めです。

途中、下総利根大橋を渡って利根川を超えます。
これを渡ると茨城県とお別れし、一瞬、千葉県に入ります。

その後、住宅街を抜けて・・・、

宝珠花橋（ほうじゅばなばし）を渡ります。なお、川は江戸川。
これにて今度は埼玉県に入ります。

ということで、道の駅庄和に到着です。

まとめ：北関東編の反省点

以上、ルート紹介でした。
以降のルートは、埼玉県を通過して帰るだけなのですが、道路も混みがちですし、特に特筆すべき点が無いので、割愛となります。

最後に、この分割日本一周北関東編の反省をいくつか記載していきます。

装備品について

①テントはちゃんとしたやつが必要
この旅では、装備を軽くしたくて、outdoor researchのヘリウムビヴィを使いましたが、荷物をタープ下に置くことになり、セキュリティ的にはよろしくありません。

また、Tシャツを替えるなど、ちょっとした着替えなどもあるので、やはりちゃんとしたテントを利用するに越したことは無いことがよくわかりました。

なお、個人的にはペグを打たなくても自立するタイプのものがおすすめです。

②レインコートはジャケットとズボンが揃った、しっかりしたものが良い
栃木編で雨に振られたのですが、雨を舐めていたので、ズボンは対策をしていませんでした。
結果、わかりやすくずぶ濡れになったのですが、寒さで体力が奪われるので、下手をすると事故に繋がります。

なお、その後購入したものは、下にダウンも着れるように一番大きいサイズにしています。

旅程について

①1日走れる距離について
前提として、バイクがスーパーカブ110なので、高速道路は乗れません。
この旅で、下道を利用する場合、だいたい1時間で40kmほど走れる感覚がありました。
街なかでは進める距離は減りますが、これで大まかに1日進める距離が出せて、200kmくらいは大丈夫、と考えていました。

なお、この感覚値は、より長い期間走るようになると、「もっと短い距離にしとかないと、尻が死ぬ」ということを学び、更新されていきます。

②立ち寄る先はちゃんと調べたほうがいい（という悩み）
立ち寄る先は道の駅がメインになっていますが、本当は他の観光地も行っておけばよかったと思ったりしました。
ただ、色々な都道府県に行ったあとの現在でも、どうやって行くべき観光地を選べばいいか、なかなかいいアイディアはありません。
こればかりは地道に行きたい場所を貯めていくしかないかと思っていたりします。
（反省ではないですね。）

反省点としてはこのような感じです。

なお、次は北海道・東北へ向かったのですが、北関東編での反省は一部しか生かされず、よりシンドい旅をすることになります。

ということで、これにて、分割日本一周北関東編は終了です。
次は北海道・東北編になるのですが、北海道にはフェリーで向かったので、その乗り方について投稿予定です。
バイクでフェリーに乗るにあたり、意外に細かいことを書いた情報が少ないので、そのあたりを保管できればと思っています。

次も良かったら読んでくださいませ。

分割日本一周の1県目は群馬県でしたが、続いては栃木県となります。
こちらの記事では、ツーリングルートについて記載しています。

この日は大雨で、終始ずぶ濡れという、しんどい状況でした。
車載動画も基本的に雨粒で一部見づらい点がありますが、それがリアルなのでご了承ください。

栃木ツーリングルート 概要

訪問地は以下の通り。

・(出発地)ダノン城沼アリーナ
↓
・栃木温泉 湯楽の里
↓
・道の駅 みぶ
↓
・栃木県庁
↓（買い出し）
・LAKE SIDE BASE（塩谷町東古屋キャンプ場）

マップ上のルートですが、イメージを掴むためのおおよその内容です。
＊徒歩設定のルート。GoogleMapのマイマップで作っていますが、車にすると高速乗っちゃうので・・・。）

栃木温泉 湯楽の里へ!

群馬のダノン城沼アリーナから出発です。
まずは朝風呂に入りたく、「栃木温泉 湯楽の里」さんへ向かいます。

この日のルート選びなのですが、
・前日、バイパスをメインに走って疲れた。
・雨で視界が悪い。
ということで、できるだけバイパスを避けて進みます。
当時の心境としては、「バイパス乗ったら、あの世に行ってしまう・・・。」と、結構必死でした。

このため、試しに自転車用のナビアプリを使ってみました。
なので、車用のナビアプリでは行かないような道を進んでいます。

ダノン城沼アリーナから栃木温泉 湯楽の里さんへの大まかなルートイメージとしてはこんな感じ。
細かいところは正確ではありません。

畑と電柱のコントラストが懐かしい道を進みます。
時々、「コケたら終わる・・・。」という未舗装の道に出くわします。

バイパスを進むくらいならまだマシ・・・。

東北自動車道の横の道を走ります。
カブ110では自動車専用道路は走れませんが、雨なので、例え走れたとしてもヤダ・・・。

高速道路沿いを離れると、畑と家の間の道に入ってきました。
非常にノスタルジックな風景なのですが、雨のおかげでシンプルに寒く、のんびり眺める余裕はありません。

新開橋で渡良瀬川を渡ります。
橋の先の信号機のためか、混みがちで、ジリジリと進みます。

また住宅&畑ゾーンに。
このあたり、自転車のナビアプリのリルートがうまく行かず、迷いました・・・。

なんとか県道11号に戻ってきました。
ラーメン食べたいですが、早朝の時間帯なので当然やっておらず・・・。

と思ってナビに従っていると、また田んぼ道に。
非常にノスタルジック。

県道309号に帰ってきました。
2車線道路ですが、まったり走れました。

なんとか「栃木温泉 湯楽の里」さんに到着です。
なお、入口は県道177号側および県道309号側にあります。
県道309号側は、中央分離帯があり、東に向かう道からしか入れないので、個人的には県道177号側からの方が楽に駐車場に入れたので、そちらを利用しました。

ということで、「栃木温泉 湯楽の里」さんへの道のりでした。

ちらっと冒頭に書きましたが、道中、実験的に自転車用のナビアプリを使用しました。
良い点としては、
・バイパスや幹線道路を避けてくれる。
・田んぼや畑など、ノスタルジックな気分になれる道を進める。
という感じですが、
・時間がかかる。
・ノスタルジックですまないレベルで悪路に連れてかれる。
ということが困りどころです。

いくら小排気量とはいえ、自転車ほどは自由度が高くないので致し方ない結果に。
「バイクのナビアプリを出しているメーカーさんは、のんびりツーリングルートとか出してくれないかなぁ〜」と妄想しますが、お金にはならないと思うので、きっと一生出てくれないでしょう・・・。

また、当日はあいにくの雨で、走っている間は必死でしたが、改めて動画で当時のツーリング風景を振り返ると、雰囲気のある道が多かったです。

幹線道路を避けていたこともあり、細い道に入っていくと、昭和に戻ったような風景に出会えました。主に田んぼのことなのですが、その脇を走っていると時間が止まった気分になります。
道も細いのでスピードも出ず、トコトコと進む時間は小排気量との相性はバッチリです。

「栃木温泉 湯楽の里」さんのレビューについては、こちらのページをご覧ください。
8:30からやっており、朝風呂に入れるので、キャンプツーリングには大変ありがたい・・・！

道の駅みぶで昼食を

温泉の次は、昼食を食べるために道の駅みぶを目指します。

上記ルートは例によって大まかなものです。
距離的には11kmくらい。順当に行けば20分ほどで到着する距離ですが、この時はまだ実験的に自転車用ナビアプリを使っています。

県道309号、県道3号を通過します。
雨のせいか、まったり流れていました。

すぐに細い道に入っていきます。
しばらくは住宅地の間を進んでいきます。

田んぼが目立つゾーンに。
実にのどか・・・。

畑も目立ちます。
時期が違うからか、作物は見えません。

こちら、橋は保橋で思川を渡ります。
距離的にはここらへんが、温泉と道の駅の中間くらい。

県道2号を通過しつつ・・・、

また細い道に入っていきます。
このあたりではもうビショビショで凍えていました・・・。

ということで、なんとか生きて道の駅みぶに到着しました。

「栃木温泉 湯楽の里」さんへの道のりでも書きましたが、当日は雨でした。

バイクで雨に降られるのはよくあることですが、この時は準備が不十分で、カッパを持っていませんでした。
レインジャケットは持っていて、上着は濡れなかったものの、パンツについては「無くてもいけるだろ！」と高を括り、失敗。
ズボンがずぶ濡れになりましたが、とにかく寒い・・・。
この体験を反省し、後に厚手のカッパを買いました。

「道の駅みぶ」のレビューについては、こちらのページをご覧ください。
休憩できる場所も多く、お土産・食事・観光も楽しめ、かつちょっとレトロな雰囲気がある良き道の駅でした。

いざ栃木県庁へ！

続いての目的地は栃木県庁になります。
正直、雨がしんどいので帰りたいくらいですが、距離的にも帰りようが無いので、進むしかありません。

やはりこれもルートのイメージです。
直線で15km。「あと少し・・・。」と自分を奮い立たせます。

道の駅みぶを出ます。
見にくいですが、出口の左側電柱あたりに、二輪車用の信号の押しボタンがあります。
この二輪車用のボタンは稀にあり、「信号全然変わらないなぁ〜」と思うと、この押しボタンを押さないといけないパターンだったりします。

その後、県道172号・県道3号に入っていきます。
この道の車の流れがやたら早く、雨も相まって辟易していました・・・。

続いて県道121号。栃木街道です。
道が広くなりますが、車の流れは相変わらず早め。
これだから幹線道路は走りたくない・・・。

そのまま国道2号へ。チラチラとロードサイド店が見えます。

このあたりで、幹線道路に嫌気が差して、細い道を進みます。

国道4号・10号に入りました。このあたりから住宅・店舗が目立ち始め、車も比較的ゆっくりに。

富士見通りなどを抜け・・・。

国道119号へ。ついに標識に栃木県庁の文字が。
街中を抜けていくと・・・、

やっと栃木県庁前を通過です。
大体13:00くらいに到着しました。
朝7:00頃にキャンプ地を出発したので、休憩込みですが5時間程度かかりました。しんどい・・・。

県庁庁舎ですが、本館は15階建てと立派。
左右が開けていると、いかにも県庁と感じるのは私だけでしょうか。

キャンプ地：LAKE SIDE BASEへ！

さて、無事、栃木県庁前を通過しましたが、キャンプ地は30kmほど北上した先にある、LAKE SIDE BASE（塩谷町東古屋キャンプ場）さんです。
なお、こちらのキャンプ場は東古屋湖に隣接しており、「ひがしごやこ」と読みます。

なっぷで公式情報が公開されていますが、写真から感じる雰囲気の良さと、丁寧な情報に惹かれました。（予約もなっぷからです。）

県庁からは30kmほどの距離。宇都宮市付近にお住まいの方にとっては気軽に行ける距離かと思います。

キャンプ地に向かう前に買い出しをしていきます。
栃木県庁の近くに、「ヨークベニマル 戸祭店」さんがあるのでそこに寄ります。

スーパーを出発し、街なかの細めの道をトコトコと進んだ後・・・、

4kmほど、東北道の横を進んでいきます。
下道はまったり進めるので雨の日は助かる・・・。

国道119号へ入っていきます。
直線が基本なのですが、道が狭めで車の流れも早め。
こういう道が小排気量だと辛い・・・。

国道293号に。
最初は住宅が見えていましたが、森っぽいというか、木々の緑が濃い道になってきます。

県道63号になると、より緑がはっきりしてきます。
これから行くキャンプ場が山の方なので、近くなってきたかなぁ？と思っていたら、まだ中間地点くらいでした。

引き続き県道63号。
何もない中、ただ道と電柱だけがまっすぐあります。妙にノスタルジーを感じます。
しばらく走れば、住居や店舗も見えてきますが、いかにもローカルという風合いで、異世界にでも迷い込んだのかと錯覚しそうです。（言い過ぎ）

キャンプ場がある塩谷町に入ってきましたが、この先はガソリンスタンドがほぼ無いので、給油をしていきます。
こちらは、キグナス石油 塩谷BJステーションSSなのですが、店員さんの対応が良く、大変ありがたかったです。

塩谷町の町中を抜けると・・・、

住宅も減り、緩やかな田舎道を進むことになります。
これが雨でなければ最高なツーリングなのですが・・・。

なお、道は県道63号です。
先に見える橋は、落合橋です。

先に進んでいくと、道が分かれることを示す看板が。
雨で見づらいですが、左が県道273号で東古屋湖、右が県道63合で高原行きです。
ここでは左に進んでいきます。
＊Google MAPのストリートビューで看板が確認できます。

道は更に緑が鬱蒼と茂っています。
このあたりで気をつけるのは、下の写真あたりに来ると、携帯電話の電波が拾えなくなってくることです。

電波が入らないと、ナビアプリや地図アプリもオンライン前提の機能は使えなくなるので要注意です。
ここに限らず、山中の道やキャンプ場は電波が入らないところが多いので、
・ナビアプリはオフライン機能を使えるものを。ツーリングサポーターの場合は、プレミアムプラスというプランでないと使えないので注意。
・GoogleMapであれば、可能であれば、山中のオフライン地図をダウンロードしておく。（大抵、忘れますが・・・。）
などの対策をしておくことをおすすめします。

センターラインの無い上り道に突入します。
雨ということもあり、他の車も見当たらず、気兼ねなく進めますが、事故を起こさないよう、慎重に進みます。
道もわかりやすくワインディング。

左に東古屋湖が見えてきます。
橋を渡り（写真1枚目）、右手（写真2枚目）に東古屋湖管理事務所が見えるともうすぐです。

ということで、右手に日本家屋、左手に駐車場スペースが見えたらLAKE SIDE BASEに到着です。
バイクは一旦、駐車場スペースに停め、日本家屋がLAKE SIDE BASEを管理する君嶋林業さんとなるので、そこで受付となります。

詳細はこちらの記事にまとめましたのでご覧ください。

まとめ：また晴れの日に来るよ！栃木県！

長々と書いてきましたが、栃木県の通過ルートは以上です。

文中、何度も触れていますが、道中は始終雨で、周りを見る余裕はほぼありませんでした。
しかしながら、田んぼや畑の間を抜ける道は、非常に趣があり、心癒やされるものです。
よそ見は禁物ですが、次は晴れの日に来て、景色を堪能したいところです。

また、今回は自転車用のナビアプリを使い、できるだけ太い道は避けてみました。
自転車用のナビアプリですが、バイクは前提としていないので、結果としては実用的ではありませんでした。
バイクで進めそうもない細い道に連れて行かれたり、リルートが遅かったりとなかなかしっくりこない・・・。
やはり小排気バイク用の、幹線道路回避ルートの登場を願いますが、まあ出ないでしょう・・・。

あと、栃木の車は、自分が通った道に限るとかなり早めに感じました。
車線を変えずに抜いてくるケースも多かったので、その点は、乗り慣れていない時期に走るのはしんどかったです。
フルフェイスヘルメットを使っているのですが、左右が見づらく、近くを通られると非常に怖い・・・。

ということで栃木県の通過ルートについてでした。
慣れてしまえばツーリングにも良き地ですが、やはり晴れの日に来たいところです。
また、無性に田んぼを眺めたい方もぜひ。